สนับสนุนโดยlucabetasia

เว็บคาสิโนออนไลน์

การออกแบบและพัฒนา ความเป็นมาและการทำงานช่วงแรก SR-71 Blackbirdเกษียณอายุราชการโดยกองทัพอากาศสหรัฐในปี 1998 ออกจากสิ่งที่ได้รับการพิจารณาช่องว่างความคุ้มครองระหว่างดาวเทียมเฝ้าระวังอากาศยานบรรจุและกำลังใจเครื่องบินยานพาหนะสำหรับการเฝ้าระวังข่าวกรองและลาดตระเวน ISR และภารกิจการนัดหยุดงาน ด้วยการเติบโตของอาวุธต่อต้านดาวเทียม กลยุทธ์การปฏิเสธการเข้าถึง พื้นที่และการต่อต้านการลักลอบมันก็คิดว่าเครื่องบินความเร็วสูงสามารถเจาะน่านฟ้าที่มีการป้องกันและสังเกตหรือโจมตีเป้าหมายก่อนที่ศัตรูจะตรวจจับหรือขัดขวาง การพึ่งพาที่เสนอบนความเร็วสูงมากในการเจาะน่านฟ้าที่ได้รับการปกป้องถือเป็นการออกแนวความคิดที่สำคัญจากการเน้นการลักลอบในโปรแกรมนักสู้เจ็ทรุ่นที่ห้าและการพัฒนาโดรน  มีรายงานยืนยันเกี่ยวกับ SR-72 ย้อนหลังไปถึงปี 2550 เมื่อหลายแหล่งเปิดเผยว่า Lockheed Martin กำลังพัฒนาเครื่องบินที่สามารถบินได้หกครั้งด้วยความเร็วของเสียงหรือMach 6 (4,000 mph; 6,400 km / h; 3,500 kn) สำหรับกองทัพอากาศสหรัฐ  งานพัฒนาของLockheed Martin Skunk Worksใน SR-72 ได้รับการตีพิมพ์เป็นครั้งแรกโดยAviation Week & Space Technologyเมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน 2013 ความสนใจของสาธารณชนต่อข่าวมีขนาดใหญ่พอที่จะเอาชนะการบินเซิร์ฟเวอร์ประจำสัปดาห์  เพื่อให้บรรลุความเร็วในการออกแบบ Lockheed Martin ได้ร่วมมือกับAerojet Rocketdyneตั้งแต่ปี 2549 ในเครื่องยนต์ที่เหมาะสม บริษัท กำลังพัฒนาระบบจากscramjet - powered HTV-3Xซึ่งถูกยกเลิกในปี 2008 SR-72 ถูกจินตนาการด้วย

สนับสนุนโดยlucabetasia

เว็บคาสิโนออนไลน์

ระบบขับเคลื่อนลมหายใจที่มีความเร็วเหนือเสียงซึ่งมีความสามารถในการเร่งความเร็วจากหยุดนิ่งเป็น Mach 6 โดยใช้เครื่องยนต์เดียวกัน ทำให้เร็วขึ้นเป็นสองเท่าของ SR-71 ความท้าทายคือการออกแบบเครื่องยนต์เพื่อให้ครอบคลุมระบบการบินด้วยความเร็วต่ำกว่าความเร็วเหนือเสียงและความเร็วเหนือเสียง การใช้การบีบอัดกังหันเครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ทสามารถทำงานที่ความเร็วศูนย์และมักจะทำงานได้ดีที่สุดถึง Mach 2.2 Ramjets ที่ใช้การบีบอัดตามหลักอากาศพลศาสตร์กับการเผาไหม้แบบ subsonic ทำได้ไม่ดีภายใต้มัค 0.5 และมีประสิทธิภาพสูงสุดรอบ Mach 3 สามารถขึ้นไปรอบ Mach ได้ 6 เครื่องยนต์ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษของ SR-71 ได้เปลี่ยนเป็น ramjets ความเร็วต่ำ แกนกลางและเข้าไปใน afterburner สำหรับความเร็วที่สูงกว่า Mach 2.5 ในที่สุด scramjets ที่มีการเผาไหม้ความเร็วเหนือเสียงนั้นจะครอบคลุมช่วงความเร็วเหนือเสียงถึงความเร็วเหนือเสียง SR-72 คือการใช้ระบบวัฏจักรรวม TBCC ที่ใช้กังหันเพื่อใช้เครื่องยนต์กังหันที่ความเร็วต่ำและเครื่องยนต์ scramjet ที่ความเร็วสูง เครื่องยนต์กังหันและ ramjet แบ่งปันทางเข้าร่วมและหัวฉีดที่มีเส้นทางการไหลของอากาศที่แตกต่างกันในระหว่าง  ที่ความเร็วมัค 5 และสูงกว่าการให้ความร้อนตามหลักอากาศพลศาสตร์สร้างอุณหภูมิที่ร้อนพอที่จะหลอมลำตัวโลหะแบบดั้งเดิมดังนั้นวิศวกรจึงพิจารณาวัสดุคอมโพสิตเช่นคาร์บอนประสิทธิภาพสูงเซรามิกและโลหะผสมสำหรับการผลิตส่วนประกอบที่สำคัญ คอมโพสิตดังกล่าวถูกนำมาใช้ในขีปนาวุธข้ามทวีปและกระสวยอวกาศที่เกษียณแล้ว

Link: คลิ๊กที่นี่